Een auto rijden kost geld en dat weten we al jaren. Naast dat het gebruik van de auto veel benzine en verzekering kost, moet je de auto ook onderhouden. En hier geeft de gemiddelde autorijder toch te veel geld aan uit.

Niet heel lang geleden behoorde ik zelf ook tot die groep autorijders die voor alles naar de garage ging. Ik wilde voor mijn auto de lampjes vervangen en ik had ruitenwissers opel corsa nodig. Hiervoor moest ik een kleine 100 euro betalen. Zo verbaasd als ik besloot ik dat dit goedkoper kon. Om deze reden spoorde ik het internet af en ontdekte al snel goedkopere alternatieven.

Toch was ik er van overtuigd dat dit nog goedkoper kon en zag hier een kans. Zelf ben ik al een aantal jaar ondernemer en probeer graag iets nieuws uit.
Na een aantal beurzen te hebben bezocht ben ik een eigen merk begonnen voor ruitenwissers. Sinds een jaar ben ik nu de troste eigenaar van een ruitenwisser webwinkel.nl. Ik krijg veel complimenten van klanten die aangeven dat ze veel te veel hebben betaald in het verleden en dat ze verbaasd zijn over de kwaliteit van de wissers voor de scherpe prijs.
In de loop van de tijd is het assortiment uitgebreid met autolampen en ook motorolie.

Sinds dit succes en de huidige financiële malaise ben ik dagelijkse op zoek naar goedkoper alternatieven voor producten waar we allemaal dagelijks gebruik van maken.

Het internet biedt kansen voor ondernemers en consumenten!

De verlichting bij een auto is zeker niet een optionele luxe. Waar sommige bestuurders bijzonder goed kunnen rijden zal het in het donker toch een lastig verhaal zijn. Het belangrijkste doel is om licht te geven in donkere situaties. Een ander doel is om andere bestuurders in staat te stellen om voertuigen te zien en bewust te zijn van de aanwezigheid.

Om de weg en omgeving goed te kunnen zien heb je goede koplampen nodig. Wat voor lamp past het beste bij je wensen en behoeften? De meest voorkomende lampen zijn Xenon, LED en Halogeen. We zullen in het kort de voor- en nadelen van deze lampen.

Halogeen koplampen

Halogeen lampen zijn gloeilampen. Deze lampen hebben een dunne gloeidraad en zijn gevuld met een gas en kleine hoeveelheid halogeen. Ze produceren een helder en wit licht. De halogeen lamp heeft een lange levensduur en lage vervangingskosten. Het nadeel is dat ze veel warmte en dus verspilde energie veroorzaken.

Xenon koplampen

Xenon is een gas dat gas dat kleur- en reukloos is. Het geeft een helder en wit licht. De xenon lampen zijn efficiënter dan halogeen lampen. Ook gebruiken ze minder stroom of energie en hebben ze een langere levensduur. Het nadeel van deze lamp is dat het een soort van schittering naar andere bestuurders en omstanders geven. Meer informatie op hidxenonverlichting.nl

LED koplampen

LED staat voor ‘Light Emitting Diode’. Dit is een halfgeleider dat licht geeft als er spanning op komt te staan. Het wordt voor veel elektrische producten en dus ook koplampen gebruikt. Een LED lamp kan in veel verschillende designs geleverd worden omdat het kleine formaat het veelzijdig maakt. LED heeft niet veel energie nodig om licht te geven en is daarom erg efficiënt. Het nadeel is dat het in verhouding duur is en het meer koeling nodig heeft dan Xenon en Halogeen lampen.

Conclusie

De belangrijkste soorten koplampen zijn halogeen, xenon en LED. Alle drie hebben ze verschillende voor- en nadelen. Er is er niet één die beter is dan een ander. Het hangt af van je voorkeuren en behoeften. Halogeen koplampen kan je het beste kopen als je niet zo’n groot budget hebt. Deze lampen geven een goede prestatie tegen een relatief lagere prijs vergeleken met Xenon en LED. Xenon lampen geven de voorkeur aan bestuurders die veel waarde hechten aan heldere verlichting. Als je de prioriteit geeft aan een koplamp dat efficiënt is in zijn energieverbruik dan kan het beste LED gekocht worden. Het is dus niet zo dat de ene koplamp beter is dan de ander.

Tijdens het rijden is niets vervelender dan op een gegeven moment geen zicht meer hebben. Dat kan op vele manieren gebeuren en het kan vele oorzaken hebben. Zeker wanneer het donker is, is het lastig om een goed zicht te houden op de weg, maar voor de veiligheid is dit minstens noodzakelijk. Gebrekkig zicht kan te maken hebben met vuil op de voorruit aan de binnenkant of de buitenkant, maar kan ook duiden op een probleem met de verlichting. Wanneer de lampen echter prima werken en goed afgesteld staan, dan nog kan het een probleem worden wanneer er teveel vuil op de koplampen is gekomen tijdens het rijden, bijvoorbeeld door stof van de auto’s die voor u rijden. Daar is tegenwoordig een goede oplossing voor, koplampreiniging zorgt ervoor dat wanneer u uw ruiten besproeit tijdens het rijden, ook de koplampen een krachtige straal van de vloeistof te verwerken krijgen. In het geval van stof of klein vuil zal u direct het verschil merken en het lichtbeeld zal ervoor zorgen dat u een veel beter zicht op de weg heeft.

Deze pompen zijn te verkrijgen in vele soorten en maten, maar wanneer het op de auto aankomt en u hier regelmatig mee rijdt, dan kan het slim zijn om te investeren in een goed merk. Het is slechts een paar euro duurder, maar voor die paar euro heeft u wel de garantie dat alles ook echt werkt wanneer u het nodig heeft. Zo is het rijden in het donker ineens een stuk minder gevaarlijk met een koplampreiniging van Metzger bijvoorbeeld. Let u er wel goed op dat u op de afmetingen let, niet alle pompen zijn zonder meer geschikt voor elk model auto.

Om optimaal gebruik te kunnen maken van een auto, maken we gebruik van een dashboard waar alle meldingen op weergegeven worden. Storingen, tekorten aan olie maar ook de snelheid, het aantal toeren dat gereden wordt en uiteraard de temperatuur van de koelvloeistof zodat een probleem snel waargenomen kan worden. Een ander gegeven dat afgelezen kan worden op het dashboard is het niveau van de brandstof, hoeveel benzine of diesel er nog in de tank zit. Een belangrijk gegeven, want het geeft immers aan wanneer er getankt moet worden.

Deze gegevens worden verstrekt door de brandstofvoorraad sensor die in de tank zelf zit. Deze stuurt een signaal naar de indicator en dat is wat er gezien wordt op het dashboard. Wanneer deze sensor niet meer werkt, zal de meter op het dashboard op één stand blijven staan of helemaal niet meer omhoog komen, waarmee het direct een raadsel is hoeveel brandstof er nog is. Het lampje dat de tank leeg is zal ook niet meer gaan branden, deze werkt namelijk aan de hand van dezelfde sensor en krijgt dus geen informatie meer. Een nieuwe brandstofvoorraad sensor aanschaffen is aan te raden in deze gevallen, stil komen te staan met een lege tank is onhandig en in veel landen zelfs strafbaar. De Bosch brandstofvoorraad sensor zou in dit geval een goede keuze zijn. Bosch streeft altijd naar ontwikkeling en innovatie en is een vooraanstaande producent van auto-onderdelen waarbij de nadruk meestal ligt op de kwaliteit. Met de Bosch brandstofvoorraad sensor kan het systeem ook uit worden gebreid, zodat er een schatting gedaan kan worden over het aantal te rijden kilometers en het verbruik van de auto zelf op bepaalde momenten. Gegevens die handig kunnen zijn om andere problemen tijdig op te kunnen sporen en aan te pakken.